Cuanto tiempo sin ver a Fernando en lo mas alto del podium y mas tiempo aun desde el último bravo Fernado!! de Flavio.
Tras unos entrenamientos espectaculares marcando los mejores tiempos, donde se codeaba por primera vez con los grandes, todo se estropeó en la Q2 la maldita bomba de gasolina que le condenaba a la 15 posición (décimo quinta a ver si nos aprendemos los números Lobato)
Hoy la salida del safety car, con una buena estrategia (parece que las cabezas pensantes en renault comienzan a funcionar desde monza) se han aliado con Alonso.
Singapur será recordado por el primer circuito urbano y nocturno, donde ganó Fernando Alonso I con un troncomovil amarillo, donde Ferrari hizo el mayor ridículo de los últimos años, que continúen renovando a los "mejores".
Muchos son los rumores que aparecen en la prensa últimamente sobre el futuro de Fernando Alonso. ¿Ferrari 2010, BMW 2009, Toyota 2009, Honda 2009, Renault 2009?
Todas las escuderías están pendientes del movimiento que haga Fernando para ajustar sus asientos de cara a la próxima temporada. Una temporada donde habrá tantos cambios que cualquier coche puede ser competitivo o hundirse en la clasificación. La vuelta de los slicks, la entrada del sistema de recuperación de energía (KERS), la supresión de todo apéndice aerodinámico y la prohibición de usar mantas térmicas para calentar los neumáticos ¿Seguirán siendo las grandes Ferrari, Mclaren, Bmw igual de competitivos que esta temporada? ¿Seria bueno seguir en renault para Fernando?
En renault lo conoce todo, es su casa y él desarrolla el coche. Ya lo demostró cuando era probador de renault en los dos siguientes años consiguieron un coche lo suficientemente competitivo para plantar cara al mclaren de Kimi y al ferrari del kaiser. Este año estrenaran la computadora de fluidos dinámicos, el CFD, que tanto dinero y empeño han puesto en el. Además no sopesa sobre renault ninguna denuncia de espionaje que pueda retrasar el desarrollo de elementos, como el amortiguador de inercias (emula al extinto mass damper, que tan buenos resultados dio) que congelaron en el inicio de la temporada hasta recibir el visto bueno de la FIA o la suspensión en J, para así comenzar con un coche algo mas competitivo desde principio de temporada y poder evolucionar el coche a la par que los rivales. Motivos por los cuales el R28 ha sido un cagarro con ruedas y donde no aprovecharan ni el hans del piloto para el R29.
Honda puede ser una buena opción, recordemos que Ross Brawn, actual cabeza pensante, fue el artífice del Ferrari y del benneton Renault con que Michael Schumacher se proclamó varias (muchas) veces campeón del mundo. Una escudería japonesa que no gana un mundial desde que suministraba motores a la escudería Mclaren (principios de los 90) y que desearía tener a un piloto competitivo y ganador, y olvidarse de una vieja gloria como Barrichello o de la eterna promesa británica Button.
¿Qué es el KERS? Es el recuperador de energía cinética de frenado. Cada vez que un formula uno frena se disipa una gran energía en la frenada, gracias a este sistema un parte de esa energía se puede almacenar en unas baterías para usarla posteriormente en forma de potencia extra, algo así como el famoso turbo de los videojuegos. Con este sistema los pilotos tendrá una potencia extra de 80 cv durante varios segundos, eligiendo ellos el momento oportuno para utilizarlo.
Habrá que seguir esperando, de mientras disfrutaremos de todas las carreras que quedan y que llueva, que llueva mucho. Nos vemos en Singapur el día 28 (primera carrera nocturna de la F1)
Arranca una nueva edición de la Uefa Champions League, donde nuestros equipos intentaran acabar con la hegemonía inglesa de los últimos años. A la vuelta del glorioso al torneo mas prestigioso a nivel de club del mundo hay que sumarle la vuelta de otro histórico La Vecchia Signora que tras sufrir un descenso a la serie B, ha vuelto a Europa. Hoy tendremos en acción al Barça y al Glorioso jugando contra Sporting y PSV respectivamente. Cules intentaran dar una mejor imagen de juego que la ofrecía en los primeros partidos de liga y así conseguir los 3 puntos para comenzar con buen pie en Europa, recordemos que su grupo es de los más modesto (Basilea, Shaktar Donest, Sporting de Portugal). Por su parte el glorioso jugará en el Phillips Stadion, intentaran sacar el mejor resultado posible en su vuelta a la champions, la vuelta de Heitinga, Forlan y Agüero al once titular será los mas significativo tras su ausencia y descalabro del equipo en Zorrilla. Ellos están en el grupo de la muerte con Olypique de Marsella y el Spanish Liverpool, dirigido por "Paul McBenitez".
Mañana se jugará la segunda jornada con la representación del Real Madrid se enfrenta al Bate Borisov bielorruso, y del submarino amarillo que se estrena en un estadio mágico, el teatro de los sueños, Old trafford.
Mediapro ya tiene su canal de fútbol (GOL TV) funcionando en pruebas y emitiendo por Hispasat para operadoras, sólo falta confirmar que día será su puesta en marchas y que plataformas tendrán el canal. El director de contenido será José Joaquín Brotons y retransmitirán 11 ligas diferentes Inglaterra, Alemania, Portugal, Francia, Italia, Marruecos, Argentina, Holanda...) con partidos en directo y el resto del día en diferido.
Esta será la programación de eventos en directo para este fin de semana:
Viernes: 20h30 Bundesliga: Eintracht - Karlsruhe
Sábado: 13h30 Scotish Premiere: Motherwell - Celtic 16h00 Premiere League: Blackburn - Arsenal 18h30 Premiere League: Manchester City - Chelsea 21h00 Ligue 1 France: Girondins Bordeaux - O.Marseille
Hoy día 10 de septiembre aún no hay noticias de que operadoras dispondrán de este canal en su plataforma, aunque dijeron que Imagenio, Ono y Orange eran con las que estaban negociando. Algunas fuentes apuntan que el canal podría comenzar a emitir dando en exclusiva el partido de la liga BBVA entre el Fc Barcelona y Racing de Santader (Sábado a las 20:00), todo dependerá de las medidas que tomé el juez en torno a la guerra del fútbol entre Sogecable y Mediapro.